Peugeot 206 Hatchback

Для внешнего вида модели характерен так называемый «биодизайн», при этом хэтчбек Peugeot 206 наделен яркой индивидуальностью, чему способствуют узкие линзы «раскосых» фар, заниженный капот, выделяющиеся накладки на бамперах и на дверях, рельефные пороги, подчеркивающие энергичный профиль. С момента своего создания Peugeot 206 стремительно завоевывал популярность, а на российском рынке первые экземпляры стали появляться уже в конце 1998 года. В 2002 году производитель представил российскому покупателю обновленную модель — хэтчбек получил ряд косметических изменений: они коснулись интерьера, оптики, дизайна колесных дисков. Под капотом бензиновые двигатели: 75-сильный 1,4-литровый либо 110-сильный 1,6-литровый, с возможностью выбора «механики» или «автомата».

Интерьер Peugeot 206 характеризуется недорогими практичными материалами и демонстрирует компромисс между вместительностью и комфортом — хэтчбек, хотя и считается пятиместным, но комфортно здесь будет только четверым. С максимальным удобством устроится передний пассажир, водительское место имеет достаточный диапазон настроек, а рулевая колонка оснащена регулировкой угла наклона. Сзади не так комфортно, при этом следует учесть, что внутреннее пространство Peugeot 206 по сравнению с некоторыми конкурентами уменьшено за счет низкой крыши. Имеющихся возможностей трансформации салона хватает для того, чтобы при желании перевезти грузы — спинки заднего сидения складываются, а у пассажирского спинка откидывается вперед, под его подушкой можно найти место для хранения. В начальной комплектации хэтчбек имеет центральный замок, аудиоподготовку с двумя динамиками. Более дорогие комплектации предложат кондиционер, аудиосистему, электрические стеклоподъемники. В максимальном оснащении Peugeot 206 может иметь боковые зеркала с подогревом, климат-контроль, люк в крыше.

Для российского рынка хэтчбек Peugeot 206 комплектовался одним из двух бензиновых двигателей. Начальным стал мотор рабочим объемом 1,4 литра, развивающий максимальную мощность 75 л.с. (при 5500 об/мин) и крутящий момент 120 Нм (при 2800 об/мин). В комбинации с пятиступенчатой механической коробкой передач он разгоняет хэтчбек с места до 100 км/ч за 13,2 секунды, а с 4-ступенчатым автоматом за 14,8 секунды. Средний расход бензина — 7-7,5 л/100 км. Более оптимален по своим характеристикам 1,6-литровый двигатель, развивающий мощность в 110 лошадиных сил (при 5800 об/мин) и крутящий момент в 147 Нм (при 4000 об/мин). Разгон с места до «сотни» — за 10,6 сек. с «механикой» и за 12,5 сек. с «автоматом». Средний расход — 6,4-7,1 л/100 км. Объем топливного бака — 50 литров.

Привод в Peugeot 206 осуществляется на передние колеса. Спереди хэтчбек имеет подвеску типа МакФерсон, задняя подвеска — полузависимая. Достаточно жесткая настройка типична для этого автомобиля. Спереди установлены дисковые тормоза, сзади — барабанные. Рулевое управление оснащено гидроусилителем, эксперты отмечают достаточно высокую информативность руля, а в плане управляемости и устойчивости хэтчбек превосходит многих одноклассников, причем поведение трехдверной версии в этом отношении еще лучше. Хэтчбек имеет достаточно компактные размеры: 3835 x 1673 x 1435 мм (Д x Ш x В). Колесная база — 2442 мм, минимальный радиус разворота — 4,9 м. Высота дорожного просвета — 160 мм. Снаряженная масса — 1025-1155 кг. Багажное отделение имеет объем 245 литров (при сложенных задних сиденьях — 1130 литров).

Peugeot 206 получил жесткий кузов с усиленным каркасом и зонами запрограммированной деформации. В начальную комплектацию включена водительская подушка безопасности, а за доплату или в более дорогих версиях автомобиль оснащался двумя подушками (водителя и переднего пассажира), а также антиблокировочной системой тормозов. В самом дорогом оснащении предлагалась опциональная система электронного контроля устойчивости. По результатам краш-тестов EuroNCAP модель 206 с фронтальными подушками безопасности получила 4 из 5 звезд.

На вторичном рынке Peugeot 206 интересен невысокими ценами. Автомобиль предлагает множество отделений в салоне, удобную посадку и хороший обзор. Более надежными и неприхотливыми в эксплуатации считаются бензиновые моторы объемом 1,4 л. Повышенного внимания к обслуживанию требуют 1,6-литровые двигатели TU5JP4, а также автоматическая коробка передач. Чтобы не возникало проблем с бордюрами и разными дорожными препятствиями, следует учитывать низкий передний свес и небольшой дорожный просвет.