Peugeot 408 SUV

Концепция в целом аналогична Citroën C5 X, с которым новинка имеет много общего, включая модифицированную платформу EMP2, которую они делят с Peugeot 308. Премьера новинки состоялась на Парижском автосалоне 2022 года. В Китае автомобиль представлен под названием 408 X, чтобы отделить его от все еще продающегося там седана. Новый Peugeot 408 имеет только передний привод. В Европе для него заявлены три варианта силовой установки: чисто бензиновая модель 1.2T (131 л.с.) и два гибрида 1.6T мощностью 225 л.с. и 180 л.с.

Интерьер Peugeot 408 знаком по ранее представленному Peugeot 308 третьего поколения. Здесь можно видеть цифровую приборную доску i-Cockpit, развернутый к водителю центральный широкоформатный 10-дюймовый экран и установленную под ним дополнительную настраиваемую сенсорную панель i-Toggles, которая заменяет физические элементы управления. Из последних оставлены только несколько самых главных: например, ручка регулировки громкости и ряд клавиш наиболее часто используемых операций, включая кнопку «аварийки». В стандартную комплектацию входят 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, система входа без ключа, многоцветное окружающее освещение, система климат-контроля и прочее. В дорогих комплектациях можно обнаружить 19- или даже 20-дюймовые колеса, алюминиевые накладки на пороги дверей и багажника, сиденье водителя с электрической регулировкой по 10 параметрам (у пассажира по шести параметрам), с обогревом и массажем, обогрев лобового стекла и руля, автоматическое открывание багажника.

Peugeot 408 предлагает достаточное разнообразие двигателей. Все они — разработки PSA и уже известны по Citroën C5 X. Работают в сочетании с системой прямого впрыска топлива и турбокомпрессора. Соединены с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. В качестве базового агрегата служит 1,2-литровый бензиновый трехцилиндровый PureTech мощностью 131 л.с., вырабатывающий 230 Нм крутящего момента. С таким мотором Peugeot 408 ускоряется до максимальных 210 км/ч, а первую «сотню» преодолевает за 11 с половиной секунд. Расход бензина — 6 л/100 км. Вариант с «перезаряжаемым» гибридом задействует 1,6-литровый четырехцилиндровый мотор в сочетании с электродвигателем — здесь максимальная производительность достигает 180 л.с. или 225 л.с. (360 Нм). Заявленный расход топлива — 1,2 литра на 100 км. Объем топливного бака уменьшен с 52 до 40 литров. Стартует 408-й в электрическом режиме. Peugeot заявляет о запасе хода на электротяге до 64 км. Емкость литий-ионной батареи составляет 12,4 кВтч, ее можно зарядить за 7,5 часов от бытовой розетки и примерно за два часа от зарядной станции мощностью 7,4 кВт. Для 225-сильной версии время разгона с места до 100 км/ч — менее 8 секунд, максимальная скорость — 233 км/ч. Ожидается, что у Peugeot 408 появится и полностью электрический вариант.

Кроссовер Peugeot 408 построен на архитектуре Efficient Modular Platform 2, история которой ведется с появления модели 308 второго поколения в 2013 году. При этом Peugeot 408 имеет увеличенную по сравнению с 308-ым универсалом колесную базу (2,79 метра). Его отличают достаточно широкие проемы дверей, но форма кузова фастбэк несколько ограничивает заднее пространство в высоту, что заметно будет пассажирам выше среднего роста. Кроме того, центральный туннель может мешать третьему пассажиру. Грузовое пространство выглядит неплохо. Стандартный объем багажника у базовой версии «408-го» составляет 536-1611 литров, по этим параметрам автомобиль немного превосходит, к примеру, BMW X4. При наличии премиальной аудиосистемы с сабвуфером объем багажника уменьшается до 454 литров. У гибридных модификаций заявлены 470-1545 литров.

Peugeot 408 оборудовали многочисленными системами помощи водителю на основе шести камер и девяти радаров. Среди них: адаптивный круиз-контроль с функциями Stop&Go и удержания полосы движения с распознаванием дорожных знаков. Электроника также предупредит водителя о приближающейся опасности при движении задним ходом. Есть мониторинг слепых зон с расширенным до 75 метров диапазоном, система камер 360-градусного обзора и функция ночного видения, позволяющая обнаруживать пешеходов и животных впереди до 200-250 м.

Среди плюсов Peugeot 408 — достаточно смелая и выразительная внешность, современно оформленный и стильный, богатый технологиями салон. Автомобиль получился вполне просторным, отличается плавностью хода. Минусы: не очень компактные размеры и не впечатляющее ускорение, отсутствие полного привода.