Peugeot Expert (Пежо Эксперт)

В России Expert впервые был официально представлен в рамках проходившего в Москве международного автосалона Comtrans 2013. На наш рынок автомобиль поставлялся в грузовом и пассажирском вариантах, оборудованный дизельными двигателями объемом 1,6 л и 2,0 л.

Пассажирская версия Peugeot Expert в зависимости от комплектации имеет 8 либо 9 мест — в салоне 3 ряда сидений. Посадка водителя и пассажиров — типичная для коммерческих вэнов, но достаточно удобная. На полу нет центрального тоннеля и рычага коробки передач, а кресла первого ряда могут быть раздельными (8-местный вариант), позволяя переходить из передней части салона в заднюю. У спинок сидений второго ряда регулируется наклон, центральную спинку можно использовать как подлокотник или столик. Уже в базовой комплектации Active пассажирский Peugeot Expert оснащен электроприводом и электроподогревом зеркал, передними электрическими стеклоподъемниками, скользящей дверью с одной стороны. Опции помимо кондиционера включают многофункциональную 4-зонную климатическую установку, бортовой компьютер, подогрев сидений, мультифункциональный руль, Hi-Fi аудиосистему высокого класса, навигационную систему с картами России, две сдвижные двери.

Для российского рынка Peugeot Expert предлагался с тремя вариантами двигателей. Базовый — 1,6-литровая дизельная «четверка» мощностью 90 л.с. Моторы объемом 2,0 литра имеют мощность 120 и 163 л.с. Все Peugeot Expert являются переднеприводными. В зависимости от модификации двигатель может быть агрегатирован с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач либо 6-ступенчатым автоматом японской компании Aisin, причем последний предлагался только для самого мощного мотора, характеристик которого вполне достаточно, чтобы уверенно совершать обгоны при движении по трассе, чего не скажешь о менее мощных модификациях. Расход топлива в зависимости от версии составляет от 6,9 до 7,6 литров на 100 км. Вместительный бак объемом в 80 литров позволяет реже заправляться.

Peugeot Expert имеет независимую переднюю подвеску с амортизационными стойками типа МакФерсон, задняя подвеска полузависимая, торсионная балка. Адаптация для российского рынка включает увеличенный дорожный просвет (около 17 см), перекалиброванные пружины и амортизаторы, в обязательный комплект входит полноразмерное запасное колесо, в качестве опции предлагались металлическая защита картера и автоматический предпусковой подогреватель двигателя для эксплуатации автомобиля в зимних условиях. Пассажирская версия минивэна Peugeot Expert на российском рынке имела только один вариант кузова — с увеличенной колесной базой (L2 — 3122 мм) и низкой крышей (H1). Длина кузова составляет 5135 мм, ширина 1895 мм, высота 1942 мм. Стандартный объем багажника — около 550 литров, чем может похвастать не каждый универсал. Возможности трансформации салона позволяют сложить все задние сиденья и перевозить длинные предметы. Можно и вовсе убрать сиденья и получить по-настоящему огромное багажное отделение.

Для безопасности Peugeot Expert имеет все самое необходимое. В стандартную комплектацию включены антиблокировочная система тормозов, вспомогательная система торможения, подушка безопасности водителя, крепления ISOFIX и детские замки. За доплату или в более дорогих исполнениях устанавливались подушка переднего пассажира, система ESP, круиз-контроль. Опции также включали боковые подушки и шторки безопасности, задние датчики парковки.

Пассажирский Peugeot Expert не претендует на роль престижного автомобиля — в классе минивэнов или микроавтобусов таковые можно пересчитать по пальцам. Это относительно недорогой, не самый красивый внешне, но вполне комфортабельный автомобиль, способный удовлетворить основные запросы большой семьи или коммерческого перевозчика. В отзывах владельцы высоко оценивают Expert за его вместительность, небольшой расход топлива. Но есть и минусы: более подходящая для хороших дорог подвеска, недешевый ремонт и запчасти, маломощный мотор 1,6 литра, жесткий пластик в салоне, плохая шумоизоляция.